Vom Vorbild

zum Modell

Das Deutsche Krokodil E94 auch scherzhaft "Eisenschwein" genannt und andere Regelspur -Modelle

Triebfahrzeuge und Wagons im Orginal und im Maßstab 1:22,5

Bildvergößerung erwünscht? ...einfach auf das betreffende Bild klicken

Das Vorbild: Die Elektrolok E94

Die Elektrolok E94 bewährte sich hervorragend im schweren Güterfernverkehr und war für Jahrzehnte der Kraft protz der elektrischen Zugführung. Sie war wohl eine der beeindruckende Elektromotive, die je in Deutschland gebaut und eingesetzt wurde.

Wenn sich ein Krokodil der Baureihe E94 mit einen schweren Güterzug näherte, bebte die Erde. Der Klang der sechs Tatzlagermotoren mit Ihren wuchtigen Schaltvorgängen war für den Eisenbahnfan, Musik in den Ohren.

Über sechzig Jahren verrichteten die Krokodile Schwerstarbeit, überwiegend im Güterverkehr. Die bei der DB vorhandenen 124 Lokomotiven waren ausschließlich im süddeutschen Raum beheimatet. Bahnbetriebswerke, um nur einige zu nennen, waren Nürnberg, Ingolstadt, Kornwestheim, Rosenheim und München.

Das Modell im Maßstab 1:22,5 die E194 053-5

Technische Daten des Vorbildes:

Länge über Puffer: 18,60 m,

Fahrmotoren: 6

Höchsgeschwindigkeit : 90 Km/h

Dienstgewicht: 119 t,

Hersteller: AEG

Baujahre: 1940 bis 1956

Hier die E194 158-2 Sonderfahrt auf dem Stadtring in Berlin am 11.12.2002. Einfahrt im Bahnhof Friedrichstr.

Foto:B.Teubner Berlin

Bilder vom Modell der E194 053-5?... dann hier anklicken .

Hier noch einige wunderschöne handarbeits Modelle

Industrie-Diesellokomotive WAB

Technische Daten: Maßstab 1:22,5, Spur II,Spurweite 64 mm, Länge 72,0 cm, Gewicht: 14 kg, Federpuffer, funktionsfähige Kupplung, vorbildgerechte Beleuchtung, gefederte Achsen, eingebauter Digital-Sound, digitalisierter Orginalton. Funkfernsteuerung 40 MHz, umschaltbar auf Trafobetrieb.

Vier eigens entwickelte starke Motore und Getriebe sorgen für eine enorme starke Zugkraft. Hier als WAB meiner eigens genannten privaten Eisenbahngesellschaft Berlin-Marienfelde

Hier eine kleine Einsicht in der komplizierten eingebauten Elektronik.

Funkfernsteuerungsplatine mit Empfänger, Soundplatine, Akkupak mit 12 mal 1,2 V / 3500A/h, Lichtbaustein, Lautsprecher und Dieselrauchgenerator inkl. Kleinmaterial.

Aus einen alten Rewell Feuerwehr Bausatz entstand dieser Schienen Unimog. Als Antrieb ist ein alter Kleinmotor aus der Video-Branche und mit Spezialgetriebe eingebaut.

Der Rungenwagen ist ein umgebauter LGW Wagon. Er wurde von Schmalspur 45 mm

auf Regelspur 64 mm verbreitert und mit neuen Achsen ausgestattet.

Auch dieser Wagon natürlich mit Federpuffer und funktionsfähiger Kupplung.

...ehemaliger LCL von der Fa. Lehmann- LGB, umgebaut und gesupert im Maßstab 1:22,5 von Schmalspur 45 mm auf Regelspur 64 mm, mit neuem Antrieb und Drehgestellen.

Kaum wieder zu erkennen.

Gebaut wurde dieser Zug von den Berliner Spur II Freunden

Wolfgang Keiler und Bernd Krüger

Freie Fahrt für den ICE auf der Clubanlage der Spur II Freunde

in Bisingen in der Nähe von Stuttgart.

Der Personenzug im BHF Krahnheim, auf der Berliner Clubanlage,

wartet auf das Abfahrtssignal.

Eine BR 50-0001 unterwegs mit einem Güterzug,

vorbei am Bahnhof Mitte, auf der Clubanlage der IG Spur-II in Schenklengsfeld, Hessen

Zurück zur Startseite